В Советском Союзе существовали определенные ограничения на продажу легковых автомобилей обычным гражданам. Некоторые категории машин были недоступны для широкой публики. Например, владение автобусами, грузовиками, спецтехникой, а также небольшими грузовичками, фургонами, пикапами и микроавтобусами было запрещено.
Универсалы, в отличие от других категорий, продавались с ограничениями. Найти ГАЗ-22 «Волга», ГАЗ-24-02 или «Москвич-426» было непросто. Большинству приходилось приобретать подержанные машины из организаций.
Внедорожники, такие как ГАЗ-69 и УАЗ-469, также считались спецтехникой и были недоступны обычным гражданам. Только после службы на благо государства они могли быть проданы простым людям.
Правительственные лимузины и роскошные седаны, такие как ЗИС, ЗИМ, «Чайка» и ГАЗ-3102, были недоступны для обычных граждан. Владели ими лишь представители власти и чиновники.
Иномарки были доступны лишь ограниченному числу советских граждан. Чтобы приобрести такой автомобиль, требовалось разрешение и немалые финансовые средства.
Многие автолюбители мечтали о внедорожниках, пикапах, универсалах и иномарках, готовые на различные уловки, чтобы приобрести желанный автомобиль. Некоторые жители СССР переделывали свои машины во что-то уникальное или даже создавали автомобили своими руками.
Советские автолюбители стремились к недоступным автомобилям любыми путями. Некоторые находили способы обойти ограничения, но не всегда это заканчивалось успешно.
Однако даже среди ограничений и запретов, советские граждане находили способы реализовать свои мечты о машинах, которые казались недостижимыми.
Справка
РАФ-977 «Латвия» — микроавтобусы, выпускавшиеся Рижской автобусной фабрикой в 1959—1976 годах на базе ГАЗ-21 «Волга».
Москвич-426 — советский грузо-пассажирский автомобиль, выпускавшийся в Москве с 1967 по 1976 год.
