Сегодня в Шпильберге царит солнечная погода. Температура воздуха достигает +28 градусов по Цельсию, а на трассе измеряется +48...47 градусов по стандартной шкале.
Одной из основных проблем квалификации на этапе в Шпильберге является трафик из-за короткой и узкой трассы, не предоставляющей возможность двадцати машинам выехать на полную скорость и обеспечить равные условия всем участникам. Несмотря на то, что гонщики пытались дистанцироваться от соперников перед быстрым кругом, на этот раз образование "пробок" в последнем повороте удалось избежать.
Стартовая позиция в Шпильберге имеет огромное значение, так как исторически гонки всегда выигрывали гонщики, начавшие с двух первых рядов. В пятнадцати последних Гран При на трассе Red Bull Ring шесть раз побеждали пилоты, стартовавшие с поула. Из них в пяти последних заездах всегда первым финишировал Макс Ферстаппен.
На тренировках лучшее время показал Ландо Норрис, улучшив результат прошлогоднего поула Ферстаппена. В этот раз Pirelli привезли новый набор резины, отсутствовал экспериментальный C6, вместо него командам предложили использовать привычные C3, C4 и C5, соответствующие жёсткости Hard, Medium и Soft.
Начало первой сессии задержали на пять минут из-за продолжающегося спринта в Формуле 2. Все пилоты выехали на мягких покрышках.
Пиастри испортил свой круг, съехав в гравий на четвёртом повороте, но сумел вернуться на трассу и улучшить результат.
В первой попытке Лэндо Норрис установил лучшее время – 1:04.672, которое никто не смог побить. Стролл, Окон, Цунода, Сайнс и Хюлкенберг покинули борьбу. Йуки Цунода в третий раз подряд завершил квалификацию на первой сессии.
В начале второй сессии все снова выбрали мягкие шины. Пиастри показал новый лучший результат – 1:04.556, но Норрис опередил его, проехав круг за 1:04.410.
Через 5 минут до окончания сессии её приостановили красными флагами для тушения травы на последнем повороте. Гонщики вернулись в боксы.
После перерыва Норрис оставался на первом месте. Алонсо, Элбон, Хаджар, Колапинто и Берман не прошли в финал.
В финальной сессии все выехали на мягких покрышках. Расселла небезопасно выпустили из боксов, он немного помешал гонщикам из Ferrari и Ферстаппену.
В своей первой попытке Норрис установил лучшее время сессии – 1:04.268. Лоусон не завершил свой круг, прервав его.
Во второй попытке Норрис улучшил время ещё сильнее – 1:03.971, другие снизили темп из-за желтых флагов после выезда Гасли и потеряли более пяти десятых.
Лэндо Норрис выиграл квалификацию в Шпильберге, завоевав третий поул в сезоне и 12-й в карьере. Завтра Шарль Леклер разделит с ним первый ряд стартовой решетки, а Оскар Пиастри и Льюис Хэмилтон начнут гонку со второго ряда.
Макс Ферстаппен показал только седьмое время, а Габриэль Бортолето впервые в карьере пробился в финальную часть квалификации и стартует десятым.
Результаты квалификации
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
| М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
| 1. Л.Норрис | McLaren | 1 | 1:04.672 | 6 | 1 | 1:04.410 | 6 | 1 | 1:03.971 | 6 |
| 2. Ш.Леклер | Ferrari | 12 | 1:05.197 | 6 | 3 | 1:04.734 | 9 | 2 | 1:04.492 | 6 |
| 3. О.Пиастри | McLaren | 2 | 1:04.966 | 8 | 2 | 1:04.556 | 6 | 3 | 1:04.554 | 5 |
| 4. Л.Хэмилтон | Ferrari | 7 | 1:05.115 | 6 | 8 | 1:04.896 | 9 | 4 | 1:04.582 | 6 |
| 5. Д.Расселл | Mercedes | 11 | 1:05.189 | 6 | 7 | 1:04.860 | 6 | 5 | 1:04.763 | 6 |
| 6. Л.Лоусон | Racing Bulls | 3 | 1:05.017 | 6 | 9 | 1:05.041 | 6 | 6 | 1:04.926 | 5 |
| 7. М.Ферстаппен | Red Bull | 6 | 1:05.106 | 6 | 4 | 1:04.836 | 6 | 7 | 1:04.929 | 6 |
| 8. Г.Бортолето | Sauber | 8 | 1:05.123 | 9 | 5 | 1:04.846 | 6 | 8 | 1:05.132 | 6 |
| 9. К.Антонелли | Mercedes | 10 | 1:05.178 | 6 | 10 | 1:05.052 | 6 | 9 | 1:05.276 | 5 |
| 10. П.Гасли | Alpine | 4 | 1:05.054 | 9 | 6 | 1:04.846 | 6 | 10 | 1:05.649 | 6 |
| 11. Ф.Алонсо | Aston Martin | 13 | 1:05.197 | 8 | 11 | 1:05.128 | 6 | |||
| 12. А.Элбон | Williams | 9 | 1:05.143 | 10 | 12 | 1:05.205 | 8 | |||
| 13. А.Хаджар | Racing Bulls | 5 | 1:05.063 | 6 | 13 | 1:05.226 | 6 | |||
| 14. Ф.Колапинто | Alpine | 15 | 1:05.278 | 9 | 14 | 1:05.288 | 6 | |||
| 15. О.Берман | Haas | 14 | 1:05.218 | 9 | 15 | 1:05.312 | 6 | |||
| 16. Л.Стролл | Aston Martin | 16 | 1:05.329 | 9 | ||||||
| 17. Э.Окон | Haas | 17 | 1:05.364 | 9 | ||||||
| 18. Ю.Цунода | Red Bull | 18 | 1:05.369 | 6 | ||||||
| 19. К.Сайнс | Williams | 19 | 1:05.582 | 12 | ||||||
| 20. Н.Хюлкенберг | Sauber | 20 | 1:05.606 | 9 |
