В Набережных Челнах на площадке визит-центра «КамАЗа» состоялась официальная презентация российского электромобиля «Атом». Об этом сообщили представители пресс-службы автоконцерна. По утверждению разработчиков, новый автомобиль был спроектирован с учетом суровых климатических условий России и национальных особенностей менталитета.
Главный конструктор инновационных автомобилей «КамАЗа» Сергей Назаренко отметил, что в новинке реализованы идеи проекта «КАМА-1», которыми ранее занимался Научно-технический центр компании. В числе инноваций — интегрированный в рулевое колесо экран и оригинальные задние двери, которые открываются против направления движения. Разработчики заявляют, что подобные технические решения для данного класса автомобилей пока уникальны.
Среди особенностей нового электрокара — сенсорный дисплей на руле, система проекции данных на лобовое стекло, голосовой помощник и отсутствие центральной стойки кузова. Кроме того, предусмотрена интеграция с мобильным приложением, что позволяет дистанционно управлять дверями и рядом прочих функций.
Заявленная автономность электромобиля составляет до 500 километров на одном заряде, а при температуре минус 20 градусов — до 350 километров. Отмечается и высокая маневренность: для разворота достаточно одного движения, что важно для загруженных городских улиц. Подзарядка аккумулятора занимает около 30 минут.
Голосовой ассистент нового автомобиля способен не только контролировать климат и регулировать дверные и оконные проемы, но и настраивать параметры руля, зеркал, сидений и освещения. Благодаря внедрению нейросетей ассистент сможет учитывать личные предпочтения владельца, предлагать интересные объекты по маршруту, в том числе кафе и достопримечательности.
Производство прототипов «Атома» началось в начале 2025 года. Выпуск серийных моделей планируется в трех версиях — для частных владельцев, для такси и для каршеринга. Первые электромобили на дорогах России появятся весной 2026 года. Открытие сервисных центров запланировано в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Набережных Челнах и еще 8-10 городах страны. Кроме того, предусмотрено создание ряда складов для хранения запасных частей и комплектующих.
По словам создателей, при проектировании особое внимание уделялось адаптации к эксплуатационным условиям российских городов, где возможны резкие перепады температуры и активно используется специальная противогололедная обработка дорог. Гарантия на сквозную коррозию кузова составит 8 лет или 200 000 километров, на лакокрасочное покрытие — 5 лет или такой же пробег.
Сборка электромобиля «Атом» стартует на заводе «Москвич» в столице, а впоследствии будет организовано производство на предприятиях китайской корпорации XY Group. По словам Министра промышленности и торговли Антона Алиханова, начало массовой сборки запланировано на конец текущего года, а в продаже новинка появится в 2026-м.
Автор материала — Иван Бахарев.
