Последний уже получил гибридное оборудование, но его преемник откажется от двигателя внутреннего сгорания в пользу чисто электрической установки.
Судя по изгибам задней части прототипа, это будет скорее практичный лифтбек, а не традиционный седан. Это не вызовет удивления, поскольку уходящая модель также является пятидверным хэтчбеком, несмотря на свое запутанное название "купе". Близкий взгляд на эти официальные тизерные изображения показывает активный задний спойлер и передние сплиттеры. Серийная версия должна иметь несколько общих черт с концептом 2022 Vision AMG.
Дорожная модель будет конкурировать с Porsche Taycan, предлагая более динамичную поездку, чем версии AMG EQE. Она будет использовать дисковые аксиально-поточные электродвигатели с "беспрецедентным сочетанием мощности, размера и веса" по сравнению с традиционными цилиндрическими радиально-поточными двигателями. Из Аффальтербаха уже официально сообщили, что один двигатель способен вырабатывать 480 лошадиных сил и 590 фунт-футов (800 Ньютон-метров) крутящего момента, при весе всего 24 килограмма (53 фунта).
Помимо новых двигателей, модель на базе AMG.EA должна использовать более компактную батарею с увеличением энергетической плотности на 40 процентов. Специализированная архитектура также позволит создать более просторный салон, избегая компромиссов, связанных с автомобилями с ДВС, адаптированными для работы на электричестве. Это будет возможно благодаря увеличению колесной базы и укорочению переднего и заднего свесов. SLS AMG Electric Drive 2012 года был суперкаром с ДВС, превращенным в электромобиль.
В настоящее время спортивный электромобиль проходит испытания на замерзшем озере в Швеции при температурах до -13 градусов по Фаренгейту (‑25 градусов Цельсия) и отправится в другие регионы мира для дополнительной оценки. Мы не ожидаем, что высокопроизводительная электрическая модель поступит в продажу в этом году, но официальное представление может состояться в конце 2024 или начале 2025 года.
