Автомобильный завод Valmet Automotive, расположенный в финском городе Уусикаупунки, впервые за пять десятилетий приостановил свою работу. Сообщается, что 1 декабря сотрудники предприятия начали получать уведомления о предстоящих увольнениях. Об этом информирует «Деловой Петербург» со ссылкой на материалы финской телерадиокомпании Yle.
За 50 лет своего существования завод выпускал автомобили марок SAAB и Opel, а начиная с 2013 года здесь производили отдельные модели Mercedes-Benz. На сегодняшний день окрасочные и сборочные линии полностью остановлены. Генеральный директор Valmet Automotive Паси Раннус подтвердил приостановку производства и отметил, что новых контрактов с автопроизводителями заключено не было.
Ранее агентство Bloomberg прогнозировало массовое закрытие автомобильных заводов в странах Евросоюза. Причиной назывались проблемы недозагрузки мощностей и перепроизводства, которые стали особенно заметны с 2023 года. В числе предприятий, находящихся под угрозой закрытия, были названы немецкие BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, а также французский концерн Stellantis. В подтверждение этих опасений, Volkswagen в конце ноября 2024 года сообщил о закрытии трех своих заводов в Германии. В начале 2025 года о прекращении работы своего бельгийского предприятия в Брюсселе объявила также компания Audi. 8 февраля на этом заводе были выпущены последние автомобили моделей Q8 e-tron и Q8 e-tron Sportback.
В феврале текущего года стало известно, что концерн Stellantis прекращает производство автомобилей на своем заводе в Лутоне. Последней выпущенной моделью стал фургон Opel/Vauxhall Vivaro. Этот британский завод, начавший работу в начале прошлого века, известен выпуском таких автомобилей, как Opel/Vauxhall Vectra, Cavalier и Frontera.
Профсоюзы Stellantis France заявили о планах сократить производство автомобилей на французских предприятиях концерна в течение ближайших трех лет на 11%. Об этом 1 декабря сообщил телеканал BFMTV. Ожидается, что к 2028 году объем выпуска машин на трех из пяти заводов Stellantis во Франции уменьшится до 587 800 единиц.
Эксперты отмечают, что европейская автомобильная промышленность столкнулась с серьезными вызовами. Переход на электрокары, конкуренция с китайскими производителями, а также сложности с экспортом на фоне введенных торговых пошлин стали причинами кризиса отрасли. По некоторым оценкам, уже около трети европейских автозаводов могут оказаться под угрозой закрытия. В этих условиях компании вынуждены либо сокращать объемы производства, либо переносить производство в страны с более низкими издержками.
Глава ACEA и концерна Mercedes-Benz Ола Каллениус недавно выразил обеспокоенность состоянием отрасли, предупредив о возможном крахе европейского автопрома в ближайшие несколько лет, сообщает Autonews.ru.
Другие источники отмечают, что результаты последних опросов среди европейских поставщиков свидетельствуют о нарастающем давлении со стороны китайских конкурентов. Если не будут предприняты меры, производство автомобилей в Европе может оказаться под угрозой. Согласно прогнозам, к 2030 году только в Германии может быть утрачено до 100 тысяч рабочих мест. Volkswagen планирует сократить штат на 35 тысяч сотрудников, Audi — на 7,5 тысячи, Bosch — на 18,5 тысячи. О масштабных сокращениях и закрытии предприятий объявили также Continental, ZF, Schaeffler, Porsche и Ford.
Вопрос о том, сможет ли европейский автопром адаптироваться к новым условиям, пока остается открытым.
