Компания Ford продолжает активно внедрять инновационные решения в области коммерческого транспорта. На европейском рынке состоялась премьера полностью электрического тяжелого грузовика F-Line E — проекта, который подчеркивает приверженность автопроизводителя тенденциям электрификации в сегменте крупногабаритных грузовых автомобилей.
F-Line E представляет собой не просто очередную версию существующих моделей, а является самостоятельной разработкой, ориентированной специально на электрификацию коммерческого транспорта. Главными заказчиками новинки станут крупные бизнес-структуры и организации, заинтересованные в использовании экологичных автомобилей для перевозки грузов. На потребительском рынке через дилеров этот грузовик представлен не будет.
Производственный процесс F-Line E организован на заводе Ford Otosan в Турции, который специализируется на создании и сборке тяжелой техники для европейских стран, Ближнего Востока и азиатского региона.
Публичный дебют электромобиля состоялся на международной выставке Solutrans во Франции. Здесь были представлены сразу две модификации — 4×2 и 6×2, что расширяет возможности выбора и позволяет адаптировать транспортное средство под индивидуальные задачи предприятий.
Технические характеристики: энергоэффективность и мощность
Самая крупная версия F-Line E — 6×2 — оснащена четырьмя аккумуляторами суммарной емкостью 392 кВтч (каждый по 98 кВтч), из которых можно использовать около 314 кВтч. Такой запас обеспечивает дальность хода до 300 км, что является достойным результатом для тяжелого грузового сегмента.
Электромотор, установленный на задней оси, выдает 415 лошадиных сил и крутящий момент 1370 Нм (1010 фунт-фут). При максимальной нагрузке силовая установка способна развить до 523 л.с. и 2470 Нм (1821 фунт-фут) крутящего момента. Важной особенностью является поддержка быстрой зарядки до 285 кВт, что позволяет заметно сократить время на пополнение запаса энергии.
Вариант 4×2 оснащается тремя аккумуляторами общей емкостью 294 кВтч и электродвигателем на 315 лошадиных сил. Запас хода в этом случае составляет около 250 км, а максимальная скорость ограничена 90 км/ч. Зарядка возможна с мощностью до 213 кВт, что делает процесс еще быстрее.
Фото: Carsweek.ru
Практическое использование и особенности конструкции
Ford позиционирует F-Line E как универсальное решение для городских перевозок и работы коммунальных служб, а также для других профессиональных направлений. Благодаря модульной архитектуре этот грузовик легко адаптируется под различные задачи, не требуя серьезных переделок. Для клиентов это означает возможность подобрать оптимальную конфигурацию, соответствующую специфике бизнеса.
Фото: Carsweek.ru
Несмотря на скромный запас хода по сравнению с междугородними моделями, F-Line E выглядит весьма привлекательным для городских маршрутов, доставки товаров и выполнения муниципальных задач. Выход такого грузовика на рынок свидетельствует о том, что ведущие автопроизводители серьезно включились в процесс поиска экологичных и эффективных решений для тяжелого коммерческого транспорта.
Фото: Carsweek.ru
Перемены в сегменте тяжелого электротранспорта
Несмотря на снижение интереса к электрификации легковых автомобилей, Ford продолжает делать ставку на развитие электрических грузовиков. Появление F-Line E — не только пример технического прогресса, но и заметный шаг к тому, чтобы в ближайшие годы электрические тяжелые автомобили стали более доступными и востребованными для бизнеса. Такие модели могут стать стандартом экологичных перевозок в городах и на промышленных объектах.
Ранее сообщалось, что за оранжевый Ford EcoSport в России просят 1.8 миллиона рублей.
Источник: carscoops.com. Фото: Carsweek.ru.
