Спрос на электромобили в Великобритании в преддверии осеннего бюджета показал самый слабый рост за последние почти два года. На фоне анонса новых масштабных налогов для владельцев транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, динамика продаж оказалась менее впечатляющей, чем ожидалось.
Согласно свежим данным, опубликованным Обществом автопроизводителей и продавцов (SMMT), доля электромобилей среди новых регистраций в ноябре составила примерно одну четверть — 26 процентов. Это означает, что на дороги страны выехало чуть менее 40 000 новых электрокаров. Однако, по сравнению с ноябрем 2024 года, рост оказался незначительным — доля тогда составляла 25 процентов, и нынешний прирост остановился на отметке 3,6 процента.
Для сравнения, в сентябре 2025 года рынок электромобилей продемонстрировал более чем 30-процентное увеличение доли, что стало рекордом по количеству зарегистрированных за один месяц электрокаров. На текущий момент доля продаж электромобилей с начала года составляет 22,7 процента, что заметно ниже установленной правительством квоты в 28 процентов по инициативе ZEV Mandate.
В ноябре ни одна полностью электрическая модель не вошла в десятку самых продаваемых автомобилей. Впрочем, Ford Puma, выпускаемый как в версии с нулевым уровнем выбросов Gen-E, так и с бензиновым мотором, сохранил лидерство среди моделей. Стоит отметить, что чисто электрические Tesla Model Y и Renault 5 не попали в список, несмотря на сопоставимые с лучшими бензиновыми моделями объемы продаж в предыдущие месяцы.
