По мнению заместителя директора департамента продаж «Мэйджор» Александра Николаева, каждая автомобильная марка, в случае возвращения на российский рынок, найдет свою ценовую нишу. По его словам, автомобили «возвращенцев» будут дороже китайских брендов как в прошлом, особенно в сегменте до 5 миллионов рублей. Однако в более дорогом сегменте, стоимостью более 5 миллионов рублей, «возвращенцы» смогут успешно конкурировать с нынешними китайскими марками.
«В конечном итоге конкурентоспособность «возвращенцев» перед китайскими брендами будет определяться спросом покупателей», - подчеркнул Николаев. «Несмотря на то, что они уже вызывают интерес у покупателей, не стоит ожидать, что цены будут на уровне прежних лет».
Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич отметил, что даже сегодня в премиум-сегменте популярностью пользуются автомобили иностранных марок, привезенные параллельно. Он также добавил, что среди китайских производителей практически нет прямых конкурентов немецким брендам для ценителей мощных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Однако в массовом сегменте ситуация сложнее – здесь конкуренция куда выше, и "возвращенцам" придется бороться за свою аудиторию с самого начала.
О том, какие автопроизводители могут первыми вернуться на российский авторынок, вы сможете узнать, прочитав следующую публикацию в рубрике «Экспертное мнение».
