Американская автомобильная компания General Motors представила электрическую модель Blazer EV, которая обещает быть универсальной и привлекательной для потребителей. Варианты данного кроссовера включают передний, задний или полный привод и доступны в трех комплектациях: базовой LT, средней RS и высокопроизводительной SS мощностью 557 лошадиных сил. Отличительной чертой Blazer EV является его стильный внешний дизайн, который выделяет его среди других среднеразмерных кроссоверов.
Внутренний салон Blazer EV имеет высокое качество материалов, комфортные сиденья и удобные кнопки управления, что делает его очень привлекательным для водителей. Базовая комплектация включает в себя многофункциональный экран информационно-развлекательной системы размером 17,7 дюйма и дисплей перед водителем размером 11 дюймов, которые доступны во всех комплектациях Blazer EV.
General Motors вызвало беспокойство ценой Blazer EV, которая оказалась выше ожидаемой. Модель LT с полным приводом начинается с цены в 57 710 долларов, а RS - с 60 215 долларов. Однако, GM утверждает, что Blazer EV имеет право на полную налоговую скидку в размере 7 500 долларов, которая будет доступна даже после изменения правил в 2024 году.
Запуск Blazer EV был необычным, с показом автомобиля в дилерских центрах и затем в СМИ, что вызвало большой интерес у покупателей. В настоящее время около 1 000 автомобилей уже находятся в дилерских центрах по всей стране, что помогло Blazer EV получить награду "Внедорожник года" от журнала Motor Trend.
Blazer EV предлагает комфортное и хорошо оборудованное пространство внутри, сочетающее в себе элементы дизайна Camaro и ориентированное на производительность. Салон включает в себя большие вентиляционные отверстия и экраны, расположенные по центру, что создает приятную и функциональную атмосферу.
Blazer EV оснащен новой программной платформой Ultifi на базе Linux, которая позволяет обновлять программное обеспечение по воздуху и включает операционную систему Google Built-In. В то время как отсутствие Apple CarPlay и Android Auto вызвало некоторые споры, GM объясняет свой выбор своими амбициями в области картографии, автономного вождения и планирования зарядки.
Blazer EV отличается от конкурентов своим запасом хода и возможностью быстрой зарядки. Варианты батарей, 85 кВтч и 102 кВтч, обеспечивают запас хода до 279 миль и 324 миль соответственно. Благодаря быстрой зарядке постоянным током, Blazer EV может быстро увеличить свой запас хода, а использование разъема NACS от Tesla в будущем позволит доступ к сети Supercharger.
Однако, на дороге Blazer EV сталкивается с некоторыми проблемами, связанными с его весом, который значительно превышает вес его конкурентов. Это влияет на его производительность и способность доставить удовольствие от вождения. Версия RS с задним приводом имеет немного лучшую производительность, чем версия RS с полным приводом, но общая производительность Blazer EV не оправдывает его цену в диапазоне от 50 000 до 60 000 долларов.
В целом, Blazer EV представляет собой интересную электрическую модель с привлекательным дизайном и некоторыми инновационными особенностями. Однако, конкуренция в этом сегменте растет, и Blazer EV может столкнуться с жесткой конкуренцией, особенно с Kia EV6 GT.
