В последние две гонки, прошедшие в Канаде и Монако, Джордж Расселл уступил Кими Антонелли 50 очков, что значительно осложнило его положение в борьбе за чемпионский титул. На этапе в Барселоне пилот команды Mercedes поделился своими размышлениями о текущем сезоне.
Расселл отметил, что особенно сложно смириться с обстоятельствами, когда исход уик-энда определяется факторами, не зависящими ни от него, ни от команды. Он подчеркнул, что не стал искать дополнительные объяснения произошедшему, так как изменить уже ничего невозможно. В отличие от Пьера Гасли, который ещё может оспорить итоговые результаты, у Расселла такой возможности нет.
Пилот Mercedes также обратил внимание на то, что во время остановки гонки по красным флагам он просил FIA не применять штраф непосредственно по ходу заезда. По его мнению, если наказание считалось обоснованным, рассмотреть этот вопрос можно было бы уже после финиша, ведь после отбывания штрафа во время гонки изменить ситуацию уже невозможно.
Расселл признался, что сложно принять такой исход гоночного уик-энда. Анализируя весь сезон, британец полагает, что если бы обстоятельства были просто нейтральными — без особой удачи, но и без серьезных неудач, — то он мог бы рассчитывать как минимум на три дополнительных подиума.
По собственным расчетам гонщика, в этом случае он мог бы завершить пять из шести гонок в первой тройке, возможно, одержать пару побед и выиграть два из трёх спринтов. Даже при таком развитии событий, по оценке Расселла, он по-прежнему уступал бы Антонелли в личном зачёте, но общая картина была бы иной.
Сейчас британец намерен сосредоточиться только на том, что находится в его власти. Он пояснил, что не может повлиять на технические неисправности, выход автомобиля безопасности в неподходящий момент или штраф на пит-лейне — все эти обстоятельства вне его контроля.
Расселл добавил, что теперь не испытывает прежнего давления и старается получать удовольствие от участия в гонках, не зацикливаясь на итогах чемпионата. По его словам, титул сейчас кажется слишком далёким, поэтому он сфокусирован на удовольствии от пилотирования и демонстрации своего уровня на трассе.
Он пояснил, что если бы отставание в 60 очков было вызвано исключительно собственными ошибками или недостатком скорости, он бы чувствовал себя иначе. Однако, по его словам, около 45 потерянных очков связаны с причинами, на которые он не мог повлиять, и это позволяет воспринимать ситуацию спокойнее.
