На форуме автобизнеса «CarXL – 2025» макроэкономист Сергей Блинов представил собственный прогноз развития российского рынка грузовых автомобилей, опираясь на анализ состояния мировой и отечественной экономики.
По словам эксперта, динамика рынка грузовиков в России тесно связана с изменениями в валовом внутреннем продукте страны. Блинов отметил, что малейшие колебания ВВП существенно отражаются на рынке: «ВВП чихнет – у рынка пневмония». Он подчеркнул, что эта зависимость подтверждается статистическими данными и фактическими трендами.
В настоящее время, по оценке Блинова, темпы роста ВВП в России замедляются, что негативно сказывается на рынке грузовых автомобилей. Ожидания по увеличению ВВП в 2025 году не оправдались: если ранее прогнозировался рост не менее чем на 4%, то после девяти месяцев эксперты пересмотрели свои оценки и теперь ожидают итоговую прибавку менее 1%. Это, по мнению специалиста, ведет к снижению спроса на грузовики ниже рационального уровня.
Аналитик обозначил и возможные сценарии дальнейшего развития ситуации. В случае, если ВВП начнет сокращаться, падение рынка продолжится. При умеренном росте экономики — около 1% ежегодно — рынок грузовых автомобилей сможет постепенно восстановиться до объемов в 70–80 тысяч машин. Если же темпы роста ВВП ускорятся до 4–5% и выше, восстановление до этих показателей будет быстрым, а затем возможен новый всплеск интереса к грузовикам. По мнению Блинова, на ближайшие годы наиболее вероятен сценарий постепенного возвращения рынка к уровню рационального спроса.
Среди глобальных тенденций эксперт отдельно выделил ситуацию в Китае, где продолжается значительное увеличение объемов производства и продаж грузовых автомобилей. Доля Китая в мировом выпуске грузовиков достигла 48% в прошлом году, а за девять месяцев 2025 года выросла до 58%. В то же время позиции России среди крупнейших производителей снизились: если годом ранее страна занимала четвертое место, то по итогам текущего года опустилась на шестую строчку. За этот период Россию обошли Бразилия и Германия, а лидерами остаются Китай, Индия и США.
