Наконец, британское правительство взяло на себя ответственность и заявило о новом плане для личных транспортных средств. Он должен "поддержать экономический рост". Пока все идет хорошо.
К сожалению, за десятилетия последующие правящие партии различной политической окраски восхваляли велосипеды и сильно субсидировали автобусы с ограниченным графиком (спасибо, но нет) и поезда (становятся хуже, а не лучше), но мало что было сделано для того, чтобы комфортно, безопасно и законно перевозить мужчин, женщин и детей, а также их вещи, из их домов на работу, в школы, магазины, больницы, отпуск или куда-либо еще.
Так какими именно средствами персональной мобильности наши правящие политики собираются обеспечить удобную, безопасную и законную транспортировку пенсионеров и родителей с маленькими детьми, детскими колясками и домашними животными от двери к двери круглосуточно в любую погоду?
Сколько рабочих мест создаст этот "план" и где именно в Британии? Насколько богаче станет страна, когда прибыль будут приносить новые производители, налоги будут уплачивать такие фирмы и их достойно оплачиваемые работники? Насколько все вышеперечисленное будет полезно для продуктивности, казны и морали нации?
Обсуждаемая инициатива приходит в то время, когда данные о массовом производстве автомобилей, автомобильных фургонов и крупных коммерческих транспортных средств (ТС) в Великобритании показывают, что производство, в лучшем случае, замедляется (почти во всех секторах) или, в худшем случае, приходит к болезненной и тревожной остановке (Jaguar в этом году, Vauxhall, Honda и другие в самом недавнем прошлом).
