Флавио Бриаторе выразил мнение, что нынешние трудности команды Alpine связаны с решениями, принятыми руководством Renault Group еще более десяти лет назад. В интервью изданию The Race он отметил, что ключевые просчеты были допущены в период перехода на гибридные силовые установки в 2014 году.
Бриаторе напомнил, что ранее моторы Renault считались одними из лучших в Формуле 1. Он рассказал, как в 1995 году боролся за право использовать эти двигатели, поскольку они были ведущими на тот момент. По его словам, решение закрыть моторостроительное подразделение в Вири далось Renault непросто, но для успешной конкуренции необходимо иметь такие же технологические возможности, как у соперников.
По оценке Бриаторе, во время внедрения гибридных технологий в Renault недооценили затраты на разработку и производство новых моторов. В то время как Mercedes, Honda и Ferrari инвестировали значительные средства, руководство Renault предпочло не увеличивать бюджет, рассчитывая сохранить прежний уровень.
Он подчеркнул, что не стремится обвинять кого-либо в прошлых ошибках, однако допустил, что в тот период президент Renault Карлос Гон мог не получить достаточной поддержки в вопросе инвестиций. Сейчас, как отметил Бриаторе, последствия этих решений очевидны: несмотря на усилия команды, без необходимых ресурсов поддерживать высокий уровень конкуренции невозможно.
Бриаторе признал, что текущая ситуация для Alpine крайне сложна: каждое воскресенье превращается в испытание, команда не имеет реальных шансов бороться за очки. Он обратил внимание на самоотдачу сотрудников, которые работают без устали в течение уик-энда, но возвращаются домой без удовлетворения от результата. Бриаторе выразил надежду, что в следующем году ситуация изменится к лучшему.
Он также рассказал, что параллельно разрабатывать автомобили для сезонов 2025 и 2026 годов у команды не было возможности. Модернизация текущей машины A525, по его словам, не позволила бы подняться выше восьмого или девятого места в Кубке конструкторов. Принятое решение сосредоточить ресурсы на подготовке к 2026 году оказалось недостаточным, поскольку соперники оказались эффективнее.
Бриаторе выразил желание увидеть Alpine в первой шестерке уже в следующем сезоне, отметив, что борьба за подобные позиции позволяет надеяться на подиум. Он добавил, что никогда не сталкивался с легкими задачами, и напомнил, как в прошлом скептически относились к успехам Benetton, а позже команда сумела добиваться побед.
