Если бы не программы по возрождению Bentley, последний родстер Speed Six покинул бы конвейер завода 93 года назад. Однако компания приступила к созданию нескольких своих исторических моделей заново, строя их в Великобритании с использованием оригинальных технологий и материалов.
Началось все с дюжины классических Bentley 4,5-литрового "Blower", завершенных в прошлом году, теперь автопроизводитель воссоздает такое же количество моделей 6,5-литрового Speed Six. Для этого требуется десятки мастеров, владеющих классическими техниками, чтобы собирать автомобили так, как это делали бы в период перед войной.
Прежде чем вы начнете искать миллионы, зарытые в вашем диване, следует уточнить, что все новые автомобили Speed Six уже проданы. Кстати, Bentley не называет цену. Это было бы ужасно.
Для создания этих автомобилей автопроизводитель собрал команду мастеров и инженеров, которым поручено воссоздать каждую деталь возрожденных автомобилей, но не с нуля. У Bentley все еще есть несколько Speed Six в наличии, используемых в качестве чертежей для новых компонентов. Это упрощает процесс, но детали все равно должны быть отлиты, обработаны, заболчены, растянуты и прошиты. Bentley утверждает, что для двигателя новых автомобилей пришлось изготовить более 600 новых деталей, специально разработанных для него, которые в настоящее время проходят тестирование на динамометре.
Первый опытный образец автомобиля уже готов и проходит тест на прочность, чтобы убедиться, что все новые детали выдержат испытание временем. Двигатель мощностью 205 лошадиных сил работал на динамометре 40 часов, автомобиль проехал более 6000 миль и разогнался до 112 миль в час, как оригиналы.
Всего было выпущено 182 Speed Six между 1928 и 1930 годами. К концу 2025 года их число увеличится до 194.
