Внедорожник Tank 500, который недавно появился на российском автомобильном рынке, вызвал большой интерес у местных водителей. За два года с момента запуска модели в Китае ее выбрали более 35 тысяч человек. Мнения владельцев о Tank 500 разделились.
Некоторые водители, проехавшие на данной модели более 20-30 тысяч километров, отмечают несколько положительных сторон автомобиля. Они выделяют его стильный дизайн, комфортную подвеску, хорошую звукоизоляцию, вместительный салон и большой выбор современных опций. Также владельцы отмечают хорошую проходимость внедорожника.
Однако большинство водителей жалуются на некоторые недостатки. Основная проблема связана с работой 9-ступенчатой АКПП. Неопределенный алгоритм переключения передач вызывает недовольство и часто приводит к хаотичным переключениям. Иногда переключение передач задерживается, что может быть опасно, особенно на трассе. Попытки производителя исправить проблему прошивкой не принесли результата.
Также владельцы жалуются на высокий расход топлива у 3,0-литрового двигателя V6. В городе расход может составлять 25 литров на 100 километров. Важно отметить, что данный двигатель не совместим с бензином АИ-92, поэтому рекомендуется использовать бензин АИ-95.
Также было отмечено медленное реагирование информационной системы с большим дисплеем на жалобы владельцев, включая ошибки, зависания и сбои в работе приложений.
Владельцы Tank 500 также сталкиваются с проблемами в обслуживании. Официальные дилеры в Китае рекомендуют проходить техническое обслуживание каждые 7,5 тысяч километров, что вызывает недовольство владельцев из-за высоких расходов.
Проблемы с оптикой и отказ электроусилителя руля встречаются реже. Некоторые из этих проблем, возникших за два года, могли быть исправлены производителем после продажи.
Владельцы Tank 500 ожидают, что производитель устранит недостатки и улучшит качество модели. В это время российские дилеры уже начали выдавать заказанные гибридные модели Tank 500 Urban.
