Новейшая модель LADA Vesta с автоматической трансмиссией теперь считается серьезным конкурентом для бюджетных зарубежных автомобилей, таких как Changan Alsvin, MG 5 и Changan EadoPlus. Такой вывод сделал автомобильный эксперт Сергей Арбузов в интервью для издания «Российская газета».
«Анализируя данные продаж модели с японским вариатором, можно предположить долю Vesta с китайским вариатором. В 2021 году было продано 21 396 автомобилей Vesta с CVT фирмы Jatco, что составило 18,8% от общего числа проданных авто этой модели», — отметил Сергей Арбузов.
Однако встает вопрос: сможет ли «АвтоВАЗ» удержать эту долю на рынке. По мнению эксперта, многое будет зависеть от конкуренции в ценовом сегменте со стороны китайских производителей, предлагающих скидки и бонусы.
Если сравнивать цены, то ближайшим конкурентом для LADA Vesta с вариатором по стоимости от 1 588 900 рублей является седан Changan Alsvin, который доступен за 1,75 млн рублей при покупке за наличные.
«Учитывая, что Changan — одна из крупнейших компаний Китая, возможно, они постараются предложить более выгодные условия, чем Vesta CVT», — предположил эксперт.
Согласно мнению Сергея Арбузова, среди потенциальных конкурентов LADA Vesta с вариатором также стоит выделить Changan EadoPlus и MG 5. В то же время седаны BAIC U5 Plus и Kaiyi E5, производимые на «Автоторе», пока не могут составить серьезной угрозы из-за низких объемов продаж.
Эксперт считает, что успех LADA Vesta на рынке будет зависеть от количества китайских дилеров, работающих в каждом конкретном регионе, особенно в провинциях, где живет основная аудитория покупателей «Вест». По его мнению, в таких небольших городах Vesta с вариатором может стать популярным для таксопарков, но в крупных городах уже давно предпочтение отдается китайским моделям.
«Вероятно, в условиях равной конкуренции покупатели отдадут предпочтение китайским автомобилям. Vesta с вариатором, возможно, будет популярна в таксопарках провинциальных городов, где дистрибьюторы готовы предложить хорошие скидки корпоративным клиентам», — считает Сергей Арбузов.
Итак, эксперт предполагает, что LADA Vesta с вариатором сможет занять не менее 15% долю на рынке среди всех версий этой модели. Однако, будет ли этот прогноз сбытся, покажет только время.
Напомним, что «АвтоВАЗ» начал отгрузку LADA Vesta с обновленным двигателем 1.8 Evo мощностью 122 л.с. и китайским вариатором CVT в прошлую среду, 7 марта. По информации пресс-службы компании, новый двигатель будет установлен на все модели семейства, а начальная цена седана в комплектации Comfort составит 1 588 900 рублей.
