Команда Ferrari продолжает разочаровывать своих поклонников в текущем сезоне Формулы 1. Итальянский коллектив пока не одержал ни одной победы и занимает лишь третью позицию в Кубке конструкторов перед предстоящим Гран При Сингапура.
На трёх предыдущих гонках представители Ferrari не смогли пробиться на подиум, а Льюис Хэмилтон в 2025 году по-прежнему не добился успеха в составе команды.
Эксперты высказывают различные версии причин неудач, однако большинство сходится во мнении, что болид SF-25 пока не может конкурировать с лидерами по эффективности. В то же время бывший руководитель Скудерии Маурицио Арривабене, возглавлявший команду с конца 2014 до начала 2019 года, в интервью изданию Tuttosport отметил, что проблемы Ferrari имеют более глубокие причины.
Арривабене подчеркнул: «Мы по-прежнему строим лучшие двигатели, но немного отстаём в таких областях, как композитные технологии и аэродинамика». По его словам, британские компании, расположенные в районе Оксфорда, давно совершенствуют эти направления и ушли вперёд.
Также он отметил, что итальянцам предстоит много работать, чтобы сократить отставание, корни которого уходят в исторически сложившиеся традиции. Важную роль играет и разница в опыте, а также тесное взаимодействие между промышленностью и университетами в Великобритании.
По мнению Арривабене, Ferrari постепенно сокращает отставание, и команда движется в правильном направлении. Он отметил профессионализм Фредерика Вассёра, подчеркнув, что тот является серьёзным специалистом.
Бывший руководитель Скудерии также напомнил, что у инженеров Ferrari есть четыре года для доведения до совершенства серийного суперкара, состоящего из 5 тысяч компонентов. При этом на создание болида Формулы 1, включающего 50 тысяч деталей, отводится всего шесть месяцев. Арривабене подчеркнул: «Если вы допустите какой-то просчёт, то он останется на весь сезон, и исправить его очень трудно».
