Известность Arctic Trucks пришла после того, как они построили ярко-красный Toyota Hilux, на котором определенный вьющийся волосами телеведущий доехал до Северного полюса. Но исландские специалисты по бездорожью не ограничились этим проектом и за годы работы занялись подготовкой множества внедорожников и пикапов для экстремальных условий, подобных тем, что встречаются в их собственной вулканической родине.
Последний проект компании основан на новом Toyota Land Cruiser 250, который в некоторых рынках продается под именем Toyota Prado. Новинка получила название AT37 - это указание на 37-дюймовые шины, установленные в рамках серии модификаций. Автомобиль был полностью переработан Arctic Trucks для того, чтобы справиться со всем - от ледяных тундр до склонов вулканов.
Самое заметное изменение - это шины: в зависимости от рынка, Land Cruiser AT37 будет использовать шины BFGoodrich all-terrain T/A K03 или mud-terrain T/A KM3, обутые на специальные 17-дюймовые диски, и они значительно увеличивают дорожный просвет. Дополнительно к этому, автомобиль получил двустороннюю регулируемую подвеску от специалистов по ралли Дакар R53 Suspension, что добавляет еще 40 мм.
Поскольку все эти изменения выглядели бы несколько странно на стандартных арках Toyota Land Cruiser, Arctic Trucks также переделали их, установив 10-элементный обвес, который идеально дополняет уже массивные, вдохновленные ретро-дизайном линии Land Cruiser. Но что не так очевидно, так это то, что помимо увеличения ширины колеи, новая кузовная обвеска также позволяет увеличить колесную базу за счет перемещения задней оси. Компания также разработала специальные козырьки для защиты от брызг от широких колес и шин.
