В Соединенных Штатах для модели BMW Z4 2024 года появилась возможность выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач. Начало производства запланировано на первый квартал 2024 года, но пока нет информации о ценах.
Шестиступенчатая механическая коробка будет доступна только для комплектации M40i, оснащенной двойным турбированным 3.0-литровым рядным шестерком мощностью 328 лошадиных сил и крутящим моментом 369 фунт-футов. BMW сотрудничала с ZF для разработки этой шестиступенчатой коробки специально для этой модели. Задний мост взят из BMW M240i, что означает наличие ограниченного скольжения M Performance. По информации BMW Blog, механизм переключения передач отличается от используемого в шестиступенчатой Supra.
Пока нет данных о характеристиках производительности модели Z4 с шестиступенчатой коробкой передач. Ожидается, что с двумя передачами меньше, чем в уже существующей восьмиступенчатой автоматической коробке, ускорение до 60 миль в час будет немного медленнее. Однако покупатели получат более захватывающие ощущения от вождения. Модель с автоматической коробкой разгоняется до 60 миль в час за 3.9 секунды.
У модели Z4 M40i с механической коробкой передач также есть некоторые улучшения по сравнению с моделью с автоматической трансмиссией. Она оснащена переработанной подвеской с жесткими передними антиролл-подшипниками и перенастроенными адаптивными амортизаторами, что должно улучшить управляемость. Уточненная настройка рулевого управления, по сообщениям, обеспечивает более точное чувство. Колеса установлены с различными размерами: 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади.
В США долго ждали появления модели Z4 с механической коробкой передач. Было много слухов о ее разработке, особенно после того, как Toyota представила такую возможность для модели Supra 2023 года. Трансмиссия японской модели была производной от четырехцилиндрового Z4, доступного в некоторых рынках. Поскольку механические коробки передач исчезают из новых автомобилей каждый день, мы рады, что есть хотя бы одна модель, которая ломает эту тенденцию.
