Компания Alpine удивила автомобильное сообщество, представив концепт гиперкара Alpenglow на Парижском автосалоне в 2022 году. Спустя два года, в 2024 году, производитель продемонстрировал полностью функционирующую версию Alpenglow Hy4 с водородным двигателем. После таких событий многие ожидали, что серийный суперкар Alpine не заставит себя долго ждать.
Однако выпуск суперкара или гиперкара по-прежнему остается в числе приоритетных задач для генерального директора Alpine Филиппа Криефа. Бывший инженер Ferrari, принимавший участие в разработке моделей Ferrari 458 Speciale и 296 GTB, считает, что флагманская модель способна принести марке значительный имиджевый эффект — при условии правильного подхода.
«Цель суперкара — повысить узнаваемость бренда, исследовать новые технологии, которые затем можно применять в других моделях, а также заработать деньги», — отметил Криеф в разговоре с Auto Express на презентации купе-кроссовера Alpine A390 в южной Испании.
Далее он добавил: «Если спросить меня, можем ли мы построить суперкар с нашей небольшой командой, я, вероятно, отвечу утвердительно. Но если речь идет о получении прибыли, то, скорее всего, нет».
Филипп Криеф подчеркнул, что технически Alpine способна достаточно быстро создать суперкар, однако компания пока не готова к этому организационно. «Мы будем использовать Alpenglow как платформу для коммуникаций, инноваций и технологических экспериментов, но перед финальным шагом нам необходимо развить бренд… чтобы гарантировать клиентский опыт, к которому привыкли покупатели суперкаров», — пояснил глава Alpine.
Хотя Alpenglow, вероятно, окажет заметное влияние на будущий суперкар Alpine, уже сейчас его стилистика формирует дизайн серийных моделей марки. Будущие электрические купе и кабриолеты A110 и A310 будут во многом опираться на концепцию Alpenglow, особенно в оформлении передней части — V-образный нос и сложная световая графика уже нашли отражение в дизайне Alpine A390.
