Национальный совет такси совместно с Лизинговым союзом обратились к властям с просьбой о введении переходного периода перед тем, как в марте 2026 года вступит в силу закон о локализации такси. С соответствующей инициативой они обратились к Правительству РФ, Минтрансу, Минпромторгу, Центробанку, а также ряду других федеральных ведомств, о чем сообщили «Известия».
По мнению представителей отрасли, после окончания срока лизинга более 97 тысяч автомобилей такси не смогут быть повторно зарегистрированы из-за несоответствия новым требованиям законодательства. В письме Лизингового союза отмечается, что в подобной ситуации окажутся все машины, которые таксомоторные компании взяли в лизинг с 2022 по 2025 годы.
В Национальном совете такси подчеркнули, что согласно действующему федеральному закону, смена собственника приводит к исключению автомобиля из реестра такси. Повторное внесение возможно только по инициативе нового владельца, однако после 1 марта 2026 года такая возможность исчезнет для части транспортных средств.
Авторы обращения объяснили, что у значительного числа перевозчиков договоры лизинга завершатся уже после введения новых правил. Это приведет к необходимости смены собственника, и как следствие — к невозможности повторной регистрации транспортного средства в реестре такси.
Директор Лизингового союза Евгений Царев выразил опасения, что если не ввести временные послабления, импортные автомобили утратят свою ценность. Для предотвращения ущерба отрасли он предложил разрешить эксплуатацию лизинговых авто до конца срока их службы — от 5 до 7 лет, а также позволить использовать эти транспортные средства до вступления в силу нового порядка без обязательной перерегистрации.
В свою очередь, в пресс-службе АВТОВАЗа заверили, что предприятие готово обеспечить потребности таксопарков в необходимых объемах автомобилей. В компании отметили наличие всех производственных, коммерческих и сервисных ресурсов для увеличения поставок LADA. Производственные планы завода на 2026 год и последующие периоды могут быть пересмотрены в сторону увеличения и включить выпуск дополнительно 100 – 200 тысяч автомобилей, если отрасль предъявит соответствующий спрос.
