В ноябре 2025 года Россия зафиксировала значительный рост импорта легковых автомобилей с пробегом старше трёх лет. По данным автоэксперта Сергея Целикова, в страну было ввезено 59,8 тыс. таких машин, что на 83% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Эксперт связывает эту динамику с изменением ставок утилизационного сбора: очередное повышение произошло 1 декабря 2025 года, а предыдущее — 1 октября 2024 года.
С начала 2025 года по ноябрь включительно российский рынок пополнился 442,6 тыс. подержанных автомобилей. Этот показатель на 21% выше, чем за 11 месяцев 2024 года. Примечательно, что более половины ввезённых транспортных средств (51,3%) составили автомобили, выпущенные в 2021—2022 годах. Согласно статистике, 54% импорта приходится на автомобили с левым рулём, а 46% — на праворульные транспортные средства.
Сергей Целиков отмечает, что среди машин с левым рулём преобладают более новые модели, тогда как в категорию праворульных входят автомобили различных лет выпуска. В числе последних встречаются как относительно новые, так и более возрастные экземпляры.
Основным поставщиком подержанных автомобилей для России в 2025 году стала Япония. На долю этой страны приходится 192 тыс. машин, что составляет 43,4% всего объёма ввоза. Южная Корея заняла второе место с долей в 22,8% — это более 100 тыс. автомобилей. Китай замыкает тройку лидеров, отправив в Россию почти 70 тыс. машин, что эквивалентно 15,9% от общего количества.
Наиболее популярной маркой среди ввозимых авто остаётся Toyota. В ноябре россияне приобрели 10,4 тыс. подержанных машин этой марки, а с начала 2025 года — почти 87 тыс., из которых более 80% — с правым рулём. Следом идёт Honda: за месяц ввезено около 7,5 тыс. автомобилей, а за 11 месяцев — почти 70 тыс. единиц, причём 83% из них также имеют правое расположение руля.
BMW занимает третью позицию по объёмам импорта. В ноябре в страну поступило 6,8 тыс. автомобилей этой марки, а с января по ноябрь — 42 тыс. машин. Среди леворульных автомобилей BMW занимает лидирующую позицию по популярности. В десятку наиболее востребованных брендов также вошли KIA, Volkswagen, Mercedes-Benz, Hyundai, Audi, Nissan и Mazda.
По наблюдениям Сергея Целикова, снижение интереса со стороны российских покупателей в 2025 году затронуло только одну марку из первой десятки — Nissan. При этом импорт остальных популярных брендов демонстрирует рост, а по некоторым производителям наблюдается особенно заметное увеличение поставок.
Автор: Иван Бахарев
