Новый автомобиль может быть слишком дорогим для многих. Однако на рынке подержанных машин можно найти доступный вариант за 600 тысяч рублей. Это может быть дизельный грузовик Урал-4320 в отличном состоянии. Для обычного жителя России такой автомобиль может пригодиться хотя бы для того, чтобы наконец-то отправиться в места, о которых мечталось ещё в детстве. Информацию о данном грузовике подробно предоставляет редакция carsweek.ru.
Как появился Урал-4320
Урал-4320 – это настоящий ветеран на конвейере завода производителя. Он выпускается с 1977 года и продолжает своё существование до сих пор. Хотя модель претерпела несколько модернизаций, по сути, остаётся той же. Изначально предназначенный для военных целей, этот грузовик стал универсальным, находя применение в различных сферах. Некоторые частные лица также оценили этот надёжный и достаточно экономичный автомобиль. История Урала-4320 началась задолго до начала его серийного производства в 1961 году. Начиная как Урал-375Д, этот грузовик стал дизельным и получил индекс 4320. Однако гражданский рынок не оценил бензиновый вариант, из-за высокого расхода топлива, который иногда достигал 50-70 литров и даже 100 литров на бездорожье. Поэтому в середине 1960-х годов начались работы по созданию дизельного двигателя. Однако из-за недоработок и недостаточной работоспособности, производство собственного мотора было отменено в пользу Ярославского моторного завода. В итоге дизельные Урал-4320 были запущены в серийное производство в 1975 году.
Особенности
Грузовик Урал давно стал символом в своём классе. Многие другие модели, такие как КрАЗы, ЗиЛ-131 и миасские автомобили, напоминают его внешне. Однако, Урал-4320 остаётся популярным в отличие от других устаревших моделей. Ранние версии грузовика оснащались дизельными двигателями КАМАЗ с индексом 740. Позднее появилась модификация с коротким капотом и двигателем ЯМЗ-236. С 2000 года начали выпускать модели с длинным капотом, оборудованные восьмивпрысковым двигателем ЯМЗ-238. Одной из ключевых особенностей Урала-4320 является его внедорожная готовность, включая высоко расположенный генератор, воздушный фильтр на крыле и систему подкачки шин.
Кабина
В отличие от некоторых других моделей, капотный Урал-4320 предлагает водителю и пассажирам некоторый уровень комфорта. Хоть салон остаётся довольно простым и металлическим, но в нём достаточно места. Возможно дооснастить салон различными удобствами, такими как кондиционер, аудиосистема или дополнительные кресла в зависимости от желания и финансовых возможностей владельца. Также можно утеплить кабину и установить качественную звукоизоляцию.
На дороге
Большинство современных водителей живут в городах, и им может быть интересно, как себя покажет Урал-4320 в условиях городской среды. Однако этот грузовик не всегда удобен для использования в городе из-за необходимости нахождения парковочного места для такого крупного автомобиля. Кроме того, ежемесячные расходы на парковку могут существенно увеличить бюджет владельца. Несмотря на это, Урал-4320 обладает отличной проходимостью и устойчивостью на бездорожье, что делает его идеальным выбором для таких условий.
