Ровно год назад Toyota представила две концептуальные модели GR Yaris на Токийском автосалоне 2023 года. Это были GR Yaris RZ Kalle Rovanpera и Sebastien Ogier Editions, которые имели особые внешние оболочки и настроенные индивидуальные режимы езды, соответствующие именам гонщиков WRC, в честь которых они были названы. Концепции сопровождались обещанием, что в конечном итоге люди смогут купить одну из них. И вот, наконец, наступило это время.
За прошедший год GR Yaris претерпел серьезные изменения внешности. Так что новые модели выглядят немного иначе. Однако основные элементы остались прежними; машина Ogier выполнена в темном оттенке, называемом Matte Stealth Gray, что помогает подчеркнуть синие тормозные суппорты за острыми 18-дюймовыми колесами BBS. На задней части автомобиля установлен специальный антикрыло, изготовленное из усиленного углеволокном пластика, а на кузове есть несколько наклеек, отражающих успехи Ogier в WRC и его родину - Францию. Автомобиль Rovanpera ярче, он представлен в его трехцветной гоночной ливрее с особыми логотипами и наградами WRC. Заднее антикрыло идентично тому, что установлено на GRMN Yaris.
Переходя к интерьеру, оба автомобиля имеют особую маркировку и контрастную строчку, уникальные для каждой модификации. Вы также найдете эксклюзивные полные TFT-дисплеи, отображающие специфические режимы езды для каждого автомобиля. Но эти режимы сильно отличаются от гравийных и трековых настроек, которые можно найти на обычном GR Yaris.
Ogier Edition получил режим Morzio Mode, который Toyota описывает как "ограничение (прямое соединение), максимально применяемое к передним и задним колесам при ускорении и расслабленное только по необходимости при торможении". Вы также получаете режим SEB, названный в честь Ogier и настроенный на передачу большей мощности на задние колеса по сравнению с передними.
Что касается яркой модели Rovanpera, она получила режим с названием Donut Mode, который обеспечивает "контроль скольжения во время дрифта". Это звучит как режим дрифта для нас. Также есть режим KALLE, который включает другой задний дифференциал для "агрессивного выброса задней части автомобиля при въезде в поворот и тягового усиления передней части автомобиля с помощью педали акселератора". Это также звучит для нас как режим дрифта, но с большим уклоном в очень красивые заносы.
Очевидно, эти специальные версии не попадут в Америку, так как GR Yaris здесь не продается. Toyota собирается выпустить всего 200 автомобилей – по 100 каждого из них, и весной устроит лотерею, чтобы дать шанс на покупку. Так что вероятность увидеть их где-либо будет очень низкой. Если вас выберут, вы получите автомобиль и несколько интересных VIP-привилегий, таких как встреча с гонщиками. Не сообщается о цене, но предполагается, что эти автомобили будут немного дороже обычного GR Yaris.
