С многолетней репутацией Skoda как производителя автомобилей с просторным салоном и практичным дизайном, удивительно, что чешская компания никогда особо не интересовалась рынком коммерческих фургонов - пока что. Совместно с британской компанией Strongs Plastic Products Skoda создала Enyaq Cargo.
Это партнерство привело не только к появлению Enyaq с грузовым отсеком - версия Cargo официально зарегистрирована как легкий коммерческий автомобиль в DVSA. Enyaq Cargo основан на версии Enyaq 85 стоимостью £44 310, а цена комплектации начинается от £1 815 (без учета НДС) и доступна исключительно для корпоративных клиентов.
Благодаря использованию одного электромотора Edition 85 с батареей ёмкостью 77 кВтч, Enyaq Cargo должен иметь максимальный запас хода около 359 миль - хотя установка грузового оборудования, вероятно, повлияет на вес и эффективность. Также доступен двухмоторный Enyaq Cargo, основанный на модели SportLine 85x, который снизит запас хода до примерно 332 миль. Зарядка будет такой же, как у легковых автомобилей - с максимальным зарядом 135 кВт для модели 85 и 175 кВт для 85x, что позволит зарядить батарею с 10 до 80 процентов всего за 28 минут.
Простор - один из ключевых факторов, делающих Enyaq (и другие модели Skoda) привлекательными для семейных автомобилей. Внедрив эту концепцию в мир коммерческих перевозок, Skoda использовала максимальный обьем багажника обычного Enyaq SUV в 1710 литров, чтобы создать вместительное пространство за настоящим металлическим балкой. Внутри грузового отсека вы найдете материал из "высокопрочного, легкого пластика", покрывающий пол, а также решетку, установленную за задним окном. Внешний вид не отличается от стандартного Enyaq - за исключением небольшого эмблемы на задней стойке с названием Strongs Plastic Products.
Это не первый раз, когда Skoda превращает свой Enyaq в более рабочий автомобиль. Еще в 2021 году предварительно модифицированный Enyaq был доступен в качестве конверсии для служб первой помощи, таких как полиция, пожарная и скорая помощь.
