Карлос Сайнс выразил радость после успешного выступления на этапе в Катаре, где он завоевал подиум для своей команды. Этот результат позволил коллективу подняться на пятое место в Кубке конструкторов, что стало значимым достижением для всех участников.
На вопрос о том, как удалось добиться такого результата после непростого прогноза на уик-энд, Сайнс отметил, что всё началось с тщательной подготовки после сложной гонки в Будапеште. Команда столкнулась с проблемами в среднескоростных поворотах и оказалась неконкурентоспособной, что потребовало пересмотра подходов к настройкам болида. Сайнс рассказал, что коллектив разработал специальный план и провёл серию испытаний на симуляторе. Уже на первых тренировках в Катаре машина показала результаты, превосходящие ожидания.
Проведённая работа над ошибками после спринта привела к нескольким дополнительным изменениям перед квалификацией. Эти корректировки дали заметный прирост в скорости, особенно в гоночном темпе. Сайнс отметил, что если в субботу его серьёзно беспокоил износ передней резины, то в основной гонке ситуация значительно улучшилась. Он добавил, что в спринте уступил Антонелли десять секунд, тогда как в воскресенье сумел удержать соперника позади.
Отвечая на вопрос о различиях в настройках между Катаром и Венгрией, Сайнс подчеркнул, что изменения были существенными. Он отметил, что к доработкам подошли всей командой, и совместные идеи позволили сделать болид быстрым с самого начала уик-энда. Гонщик пояснил, что хотя результаты на симуляторе выглядели многообещающе, реальный прогресс стал очевиден уже на первых кругах тренировок.
Сайнс отметил, что команда продолжала совершенствовать машину по ходу этапа, а в самой гонке отлично сработали и пит-стопы, и стратегия, и работа с резиной. По его словам, коллектив умело контролировал ситуацию в дуэлях с более быстрыми соперниками, что принесло третье место на финише.
Обсуждая возможность более раннего внедрения успешных изменений, Сайнс заявил, что такой подход невозможен без длительной работы методом проб и ошибок. Он подчеркнул, что для поиска эффективных решений приходится экспериментировать, иногда ошибаться и менять направления развития. Гонщик добавил, что отсутствие тестов вынуждает команды проверять новые идеи прямо во время уик-эндов, а первые 10-15 гонок уходят на поиск оптимальных решений и адаптацию.
Сайнс отметил важность смелости и открытости к экспериментам внутри коллектива. Он уверен, что только такая атмосфера приводит к успеху. Гонщик подчеркнул, что в автоспорте нет секретов: только упорный труд и правильные выводы приносят плоды. По его словам, во второй части сезона команда демонстрирует очень высокий уровень выступлений.
Сравнивая подиум в Катаре с аналогичным успехом в Баку, Сайнс отметил разницу в ощущениях. Он признался, что после серии неудачных гонок подиум в Баку стал для него облегчением, ведь в начале сезона, несмотря на высокую скорость, добиться результата не удавалось из-за различных обстоятельств. В Катаре же успех стал итогом командной работы и взаимопонимания, а все участники провели уик-энд безупречно, включая идеальные пит-стопы. По мнению Сайнса, именно такой результат был необходим команде.
