Главная Новости Парадокс авторынка: по каким причинам доля «китайцев» в продаже новых автомобилей в России быстро сокращается
Новости

Парадокс авторынка: по каким причинам доля «китайцев» в продаже новых автомобилей в России быстро сокращается

Доля китайских автомобилей на российском рынке в январе-феврале 2026 года снизилась до 40% из-за роста выпуска локализованных моделей.
single
Фото: Автоновости Дня

По итогам января—февраля 2026 года доля китайских брендов на российском рынке новых легковых автомобилей снизилась до 40%. Как сообщает автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале, за два месяца было продано 160,6 тысячи новых легковушек, из которых автомобили китайских марок заняли 64,2 тысячи экземпляров.

Для сравнения, год назад китайские марки уверенно лидировали с долей рынка 51,7%. Сергей Целиков объясняет снижение тем, что в России началось производство моделей китайских брендов под отечественными марками. Особенно заметный успех из модельной линейки Chery эксперты связывают с маркой Tenet, которая постепенно оттягивает на себя часть покупателей.

Статистика по регионам значительно отличается: если в Калмыкии доля китайских автомобилей не превышает 15%, то в Калининградской области она достигает максимального показателя в 62%.

На столичные регионы приходится повышенный интерес к автомобилям из КНР. В Москве китайские бренды занимают 49% рынка, в Подмосковье этот показатель еще выше — 52%.

В Санкт-Петербурге автомобили из Китая заняли 51,4% от всех проданных новых легковых машин. В целом по Северо-Западному федеральному округу их доля также заметна и составляет 49,5%, отмечает Целиков.

В разрезе федеральных округов результаты распределились следующим образом:

  • Северо-Западный федеральный округ — 49,5%;
  • Центральный — 45,2%;
  • Сибирский — 42,6%;
  • Южный — 38,9%;
  • Уральский — 37,3%;
  • Дальневосточный — 34,2%;
  • Приволжский — 32,1%;
  • Северо-Кавказский — 29,8%;
  • Прочие — 30%.

Самые низкие показатели, кроме Калмыкии, зарегистрированы в Ингушетии (17%) и Камчатском крае (18%). По словам Сергея Целикова, в первых двух регионах лидирующие позиции по-прежнему удерживают отечественные бренды, а на Камчатке и в соседних областях заметную долю рынка составляют японские автомобили.

Ранее сообщалось, что китайские бренды впервые за три года уступили отечественным по объемам продаж на российском рынке. В феврале 2026 года было реализовано 31,1 тысячи автомобилей из Китая, тогда как отечественные марки разошлись тиражом 31,6 тысячи экземпляров.

Автор: Иван Бахарев

Источник

Нравится нашим читателям

Статьи

Драйв без компромиссов: 50 автомобилей эксклюзивной версии EXEED EXLANTIX ES SPORT

Редакция·19.08.2025
Статьи

Что делать, если заперли ключи в машине?

Редакция·17.10.2024
Статьи

Bugatti, Ferrari, Lamborghini: на чём ездят звёзды мирового футбола

Редакция·16.09.2024
ОбзорыСтатьи

Пусковое устройство для автомобиля: ваш надежный помощник в экстренных ситуациях

Демид Поршнев·04.02.2025