Mercedes расширяет свою линейку полностью электрических автомобилей, в которую уже входят такие модели, как CLA и электрический G-Class. Однако в сегменте компактных представительских седанов до сих пор не было электромобиля бренда. Ситуацию изменяет новая модель — Mercedes C-Class Electric.
В отличие от более крупных моделей EQE и EQS, новинка не использует привычную приставку «EQ» в названии. Несмотря на имя C-Class, электрическая версия не имеет технических сходств с бензиновыми или дизельными модификациями этой серии.
На рынке Mercedes C-Class Electric столкнётся с сильными соперниками. Одним из главных конкурентов станет недавно представленный BMW i3, который выделяется впечатляющим запасом хода и современными возможностями зарядки. Среди других конкурентов — Hyundai Ioniq 6, будущий полностью электрический Lexus ES, а также задержавшийся Audi A4 e-tron, который ожидается через несколько лет.
Для того чтобы успешно конкурировать, Mercedes использовал новую платформу MB.EA при создании C-Class Electric. Эта архитектура ранее применялась только в модели GLC Electric и стала основой для нового седана.
Производитель отмечает, что C-Class Electric — «самый спортивный C-Class за всю историю» и сочетает в себе «непревзойдённую манёвренность и высокий уровень комфорта на дальние дистанции». При этом новый электромобиль будет выпускаться только в кузове седан. Представители Mercedes сообщили, что универсал выпускать не планируется и предложили в качестве альтернативы для тех, кому требуется больше пространства, обратить внимание на GLC Electric.
Какой запас хода у Mercedes C-Class Electric?
В последние годы Mercedes занимает лидирующие позиции по запасу хода среди электромобилей. К примеру, флагманский EQS в своей новейшей версии способен проехать до 574 миль на одной зарядке, что является рекордным показателем среди электромобилей, доступных на рынке Великобритании.
