Сегодня Лоран Мекис возглавляет команду Red Bull Racing, однако в 2015 году он занимал должность в Международной автомобильной федерации (FIA), где отвечал за вопросы безопасности.
В это же время, в 2015 году, Макс Ферстаппен дебютировал в составе Toro Rosso и стал самым молодым пилотом в истории Формулы 1 – на тот момент ему было всего 17 лет. В подкасте Talking Bulls Лоран Мекис поделился воспоминаниями о том, как принималось решение о введении новой системы суперлицензий, из-за которой гонщики, не достигшие 18 лет, больше не могут участвовать в чемпионате.
Мекис отметил: «Я начал работать в FIA именно тогда, когда Макс получил свою суперлицензию в 17 лет.»
Он рассказал, что президент FIA Жан Тодт сразу поставил перед ним задачу: необходимо ввести возрастные ограничения. «Он сказал: ‘Этот юноша, Макс, получил лицензию в 17 лет. Люди не поймут, почему в 18 лет нельзя получить водительские права, но уже можно выступать в Формуле 1. Обсуди с командой новую структуру получения суперлицензий — подобного больше не должно случиться’», — вспоминает Мекис.
Как подчеркнул Лоран Мекис, благодаря исключительному таланту Макса Ферстаппена сегодня действует система баллов для получения суперлицензии, а также установлен минимальный возраст для участия в Формуле 1. При этом он с улыбкой добавил: «Хотя лучше бы он не знал, что я хотел его остановить!»
