Итальянский автомобильный бренд Lamborghini представил новую систему активной настройки углов развала и схождения колес AWC. Эта технология позволяет ступицам колес менять свои параметры в режиме реального времени, что повышает ходовые характеристики автомобиля.
Зарубежные СМИ уже провели испытания прототипных версий модели Huracan, оснащенной системой AWC. Хотя эта опция не будет доступна в серийном выпуске, она спроектирована для использования в производстве новых гибридных спортивных автомобилей. Диапазон регулировки системы впечатляет: от минус 5,5 до плюс 2,5 градусов по развалу и на 6,6 градуса по схождению вправо и влево.
Автоматическая регулировка системы происходит при скорости до 60 градусов в секунду. Это позволяет значительно повысить боковые ускорения на 25 процентов и сократить время прохождения трассы на 5 секунд на Нюрбургринге и на 2,2 секунды на трассе в Имоле.
AWC работает от электросети на 48 вольт с помощью электронных приводов. Главной задачей разработчиков было достижение гармоничного взаимодействия с другими электронными системами помощи.
Хотя AWC пока представляет собой перспективное решение, презентация с тест-драйвом для прессы свидетельствует о серьезных намерениях итальянского автопроизводителя. Это еще один шаг вперед в стремлении к инновациям и улучшению автомобильных технологий.
Более подробную информацию о новом шестиствольном кроссовере Lamborghini Urus вы можете найти в нашей предыдущей статье.
