Льюис Хэмилтон завершил Гран-при на автодроме Сильверстоун на третьем месте, однако британский гонщик признался после финиша, что ожидал от этапа большего результата.
В прошедшей гонке Хэмилтон установил новый рекорд, завоевав 16-й подиум на родной трассе. Тем не менее, по словам пилота, впечатления остались сдержанными. «Шарль отлично сработал и заслуженно победил, а у меня с самого начала всё шло не так. Я допустил фальстарт, что за 380 гонок, в которых я участвовал, происходило крайне редко», — отметил Льюис, подводя итоги этапа.
Гонщик рассказал, что испытывал трудности с балансом машины на протяжении всей дистанции. По его словам, изменения в настройках антикрыла и дифференциала не привели к улучшению управляемости, и соперник сумел быстро оторваться. «До середины первого отрезка машина просто отказывалась поворачивать. Мне удалось немного улучшить управляемость за счёт изменений в настройках дифференциала, но к тому моменту отставание уже было огромным», — пояснил он. Ситуацию усугубил и штраф в пять секунд на пит-стопе.
Подчеркивая редкость фальстарта в своей карьере, Хэмилтон рассказал, что его рука сработала рефлекторно в момент старта: «Рука дёрнулась сама. Я не хотел этого. Я не просил её это сделать. Такое порой случается».
Несмотря на трудности, Льюис положительно оценил темп своей команды и прогресс Ferrari в текущем сезоне: «Потрясающе видеть тот темп, который мы показали в этот уик-энд. Мы определенно этого не ждали. Мы хорошо провели уик-энд, заработали много очков. Огромное спасибо команде!»
Отдельно гонщик прокомментировал решение заехать на пит-стоп в концовке гонки. По его словам, команда попросила его сменить шины, и он не ожидал потери позиции: «Если бы они сказали мне: “Ты заедешь и потеряешь позицию”, я бы этого не сделал».
Отставание от Кими составляет сейчас 32 очка, а Хэмилтон отметил, что Mercedes столкнулась с определёнными трудностями, в то время как Ferrari демонстрирует стабильность и надежность. «Начиная сезон, мы знали, что нам нужно повысить уровень наших процессов и качество работы в гоночные уик-энды. Это то, к чему мы стремились ещё в прошлом году», — добавил он.
Пилот подчеркнул значимость командной работы и вклад всех сотрудников, отметив, что стабильность станет ключом к успеху. По его словам, в этом сезоне у команд больше проблем с силовыми установками, и в определённый момент могут последовать штрафы, связанные с лимитом замен аккумуляторов.
Хэмилтон уверен, что главная задача команды — набирать максимальное количество очков на каждом этапе, даже если победа недостижима.
Впереди этап в Спа, и гонщик выразил уверенность в дальнейших улучшениях. По его словам, команда быстро прогрессирует, а выбранное направление в работе над машиной приносит положительные плоды. «В Спа тоже длинные прямые, но, в конечном счёте, я должен выступить лучше, чем в этот уик-энд», — подытожил Льюис Хэмилтон.
