С момента выхода на европейский рынок в 2021 году премиальный бренд Genesis реализовал всего 11 000 автомобилей. Эта цифра выглядит незначительной на фоне общего объёма продаж Hyundai Motor Group, который ежегодно превышает семь миллионов новых машин по всему миру.
Тем не менее, у корейской марки появились новые планы по развитию. Руководство европейского подразделения теперь возглавляет топ-менеджер, приглашённый из BMW, а стратегия бренда включает расширение сети дилерских центров и отказ от устаревших дизельных двигателей в пользу современных гибридных технологий.
Премиальное подразделение Hyundai стартовало на европейском рынке в сложный период окончания пандемии COVID-19. Эксперты отмечают, что в условиях доминирования немецких производителей в сегменте премиум Genesis столкнулся с серьёзными трудностями. Несмотря на это, компания не планирует уходить с рынка. В 2024 году Genesis представит производительную версию Magma своего самого популярного кроссовера GV60, начнёт участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость для повышения узнаваемости бренда, а также подготовит выход новых гибридных силовых установок — это позволит дополнить линейку полностью электрических моделей.
Питер Кроншнабль, новый управляющий директор Genesis в Европе, признался, что поначалу сомневался в целесообразности перехода в компанию, пока лично не протестировал автомобили марки. По его словам: «Я немного влюбился. Дизайн действительно очень хорош, а качество материалов — на уровне, недостижимом для моей предыдущей компании или других».
В ходе последнего этапа собеседования с глобальным генеральным директором Хосе Муньосом Кроншнабль уточнил детали стратегии развития Genesis в Европе. Он отметил: «Я задал очень прямые вопросы о приверженности компании развитию бренда на этом рынке. За 30 лет работы в отрасли я видел, как другие марки пытались закрепиться и уходили. Я не из тех, кто приходит, чтобы уйти — я хочу остаться и добиться успеха».
