Гран При Майами отметился интересной статистикой: средний возраст представителей призовой тройки составил 23 года, 8 месяцев и 28 дней. Победу в гонке одержал молодой итальянец Кими Антонелли, которому всего 19 лет. Сейчас он выступает за команду Mercedes и после трёх подряд побед лидирует в личном зачёте.
Тем временем Льюис Хэмилтон, имя которого неразрывно связано с Формулой 1, пересёк рубеж сорока лет. Вокруг семикратного чемпиона мира продолжаются разговоры о надвигающемся завершении карьеры. Причиной тому называют не самые впечатляющие результаты. С той поры, как Хэмилтон стал пилотом Ferrari, подняться на подиум ему удалось лишь однажды — это произошло примерно два месяца назад в Шанхае. Также стоит отметить, что его напарник по команде, Шарль Леклер, чаще оказывается впереди, хотя Льюис отмечает, что новая машина SF-26 ему подходит и даже доставляет удовольствие от пилотирования.
Экс-пилот Формулы 1 Кристиан Даннер, ныне эксперт Motorsport Magazin, прокомментировал ситуацию следующим образом: «Леклер – великолепный профессионал, гонщик экстра-класса, и в какой-то момент Хэмилтон уже не сможет за ним угнаться. Мы об этом говорили с Герхардом Бергером, и он признал, что в своё время достиг возраста, когда уже просто не мог выступать на прежнем уровне.»
Герхард Бергер, несмотря на то, что проявлял скорость и даже выиграл Гран При Германии в 1997 году, ощутил, что ему стало сложнее поддерживать прежний темп. В итоге он завершил свою карьеру в Формуле 1 в возрасте 38 лет.
Размышляя о возрастных изменениях в карьере гонщиков, Кристиан Даннер отметил: «Все неизбежно достигают своего предела, но для того, чтобы выходить за него, нужно ощущать это особое состояние, словно ты находишься внутри некоего особого потока, который тебя несёт. В этот момент у тебя всё получается».
Даннер также подчеркнул, что с возрастом всё сложнее входить в такое состояние, когда управление автомобилем становится идеальным и интуитивным, когда спортсмен буквально предугадывает траектории.
История Формулы 1 знает исключения: Хуан-Мануэль Фанхио стал чемпионом мира в пятый раз в возрасте 46 лет, 1 месяца и 11 дней. Но это произошло в далёком 1957 году — в совсем другую эпоху автоспорта.
В наше время Фернандо Алонсо, которому в конце июля исполнится 45 лет, по-прежнему считается быстрым гонщиком. Однако машина Aston Martin не позволяет ему полностью раскрыть свой потенциал. Испанский пилот не исключает, что продолжит карьеру и в следующем сезоне.
Даннер добавил, что если бы напарником Алонсо был не Лэнс Стролл, а Шарль Леклер, то испанский пилот, возможно, выглядел бы на фоне молодого соперника так же, как сейчас Хэмилтон. По мнению эксперта, это отражает типичную динамику последних лет в карьере маститых гонщиков.
Сам Кристиан Даннер признался, что продолжает время от времени садиться за руль гоночных автомобилей GT-класса или исторических машин, однако осознаёт разницу между такими заездами и выступлениями в Формуле 1.
