Кадиллак продолжает удивлять своих поклонников: на этот раз компания представила концепт купе безымянного происхождения, который, по словам производителя, послужил основой для нынешних моделей, таких как CT5 и его «горячий» собрат CT5-V Blackwing. Хотя легко представить себе, что серийная версия этого концепта смогла бы конкурировать с BMW M8 Coupe, к сожалению, этого никогда не произошло.
Если взглянуть на это купе, многие заметят сходство с моделью Escala. Уже в июле 2018 года загадочная патентная заявка от General Motors показала этот же концепт на сайте Управления по патентам и товарным знакам США. Тогда мы обратили внимание на сходство дизайна между патентным изображением, размещенным на сайте USPTO, и одним из эскизов Escala.
Этот концепт вновь привлекает внимание благодаря посту в аккаунте GM Design в Instagram. Открытие этого проекта является последним событием в серии «Из Архива».
Около пяти лет назад, после вывода с производства модели ATS Coupe, у Cadillac не осталось двухдверных моделей в линейке. Однако есть вероятность появления гиперкара в будущем. Ранее в этом месяце главный дизайнер GM Майкл Симко намекнул на возможность создания флагманского спортивного автомобиля:
"Можем ли мы построить гиперкар? Да. Хотели бы мы это сделать? Да. Мы его строим? Это было бы слишком много сказано".
Даже купе с более доступными характеристиками было бы уместным в мире, где SUV занимают лидирующие позиции, а седанов становится все меньше. Новый автомобиль в стиле ELR или что-то подобное мог бы принести приятное разнообразие. Если GM не возражает против продажи роскошного минивэна Buick в Китае, нам, поклонникам марки, по праву полагается купе с эмблемой Кадиллака.
Тем не менее, жесткая реальность заключается в том, что купе – не самый прибыльный сегмент, именно поэтому все больше автопроизводителей отказываются от выпуска двухдверных автомобилей. Нам, конечно, легко призывать Кадиллак создать эту машину, но есть серьезный риск того, что продажи не окупят затрат на ее производство.
