Впервые в истории Гран При Австралии автомобили выйдут на трассу, соответствуя новому техническому регламенту. Гонщик команды Haas Оливер Берман считает, что не стоит делать поспешных выводов о возможностях новых машин после одного этапа, ведь особенности автодрома Альберт-парк могут не раскрыть их потенциал для сезона 2026 года.
По словам Оливера Бермана, трасса в Альберт-парке не является оптимальной для старта чемпионата в условиях введения новых технических требований. Он отметил, что подобные сложности могут возникнуть также в Монце, Австрии и Джидде. Спортсмен подчеркнул, что именно на этих этапах могут проявиться наибольшие трудности.
Берман обратил внимание на то, что количество электрической энергии, доступной для пилотов на австралийской трассе, будет ограничено из-за малого числа зон для торможения. Он предположил, что в условиях нового технического регламента это может привести к наиболее сложному сценарию для команд и гонщиков. В связи с этим он предпочитает сохранять объективность и не подводить итогов по итогам только одного уик-энда в Австралии.
Гонщик Haas отметил, что впереди длинный сезон, и стартовые этапы предоставят гораздо больше шансов, чем гонки после того, как команды смогут полностью разобраться со всеми нюансами регламента. Он выразил надежду провести уик-энд без серьёзных проблем, сосредоточиться на приоритетных задачах и добиться высокого результата.
По мнению Бермана, ограничение по энергии во время круга заставит команды уделять максимум внимания эффективности, стратегическим решениям и другим аспектам гонки. Он считает, что с большой долей вероятности заезд получится хаотичным, однако именно это создаст хорошие возможности для участников. Пилот с нетерпением ожидает старта новой эры в Формуле-1.
