На тот момент компания не раскрыла подробности о цене и доступности автомобиля в разных регионах, но было очевидно, что он станет самым дорогим продуктом бренда. Если вы упустили возможность сделать заказ, один немецкий дилер предлагает исправить эту ошибку.
Компания Luxury Cars Hamburg выставила на продажу одну из 50 единиц этого спортивного автомобиля по цене 1 249 миллиона евро, что примерно равняется 120.4 миллиона рублей по текущему обменному курсу. Превышает ли это цена заводскую стоимость автомобиля? На этот вопрос нет точного ответа, но слухи говорят, что автопроизводитель изначально хотел получить за каждую из машин более 800 000 долларов, что означает, что кто-то, скорее всего, ищет быструю прибыль.
Учитывая текущий пробег автомобиля всего 25 километров (16 миль), можно предположить, что этот автомобиль никогда не использовался на общественных дорогах больше, чем на несколько минут. В объявлении говорится, что купе имело только одного предыдущего владельца, что еще больше подтверждает нашу теорию о том, что 3.0 CSL был куплен в качестве инвестиции, а не в качестве ежедневного транспортного средства или части коллекции.
В объявлении не указано полное оборудование и характеристики автомобиля, но, как отмечают наши коллеги и друзья из BMW Blog, все машины были собраны в точно такой же конфигурации. Внешность была выполнена в белом цвете Alpine White с особым графическим оформлением M в качестве дань оригинальному 3.0 CSL 1970 года. Каждый из 50 автомобилей оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач и улучшенным 3.0-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 560 лошадиных сил и крутящим моментом 404 фунт-фут.
BMW использовала специальные методы производства для сборки лимитированной модели, включая уникальные процессы сварки и обработки дуг колесных арок, которые значительно шире, чем у стандартного M4, на базе которого создан новый 3.0 CSL. Окончательная сборка производилась на специально созданном для этой модели мастерском участке в Мостеннинге, внешнем объекте, также принадлежащем BMW.
